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カードOK 適合車両情報 車種年式型式排気量フロント用品番リア用品番ハイラックスサーフH14/11〜H16/8RZN210W/RZN215W2700 SN119P SN120 H16/8〜TRN210W/TRN215WH14/11〜H17/8KDN215W3000H14/11〜H17/8VZN210W/VZN215W3400H17/8〜H21/7GRN215W4000ランドクルーザーH2/1〜H4/8FJ80G4000 SN265P H2/1〜H11/8HZJ70/70V/73V/75/77V/77HV(リアディスク) SN253P H2/1〜H11/8HZJ81V/HDJ81V(リアディスク) SN265P H11/8〜H16/8HZJ71/71V/74V/76K/76V/79(リアディスク) SN101P H4/8〜H10/1FZJ80G4500 SN265P ランドクルーザープラドH2/4〜H5/5LJ71G2400 SN274P H2/4〜H5/5LJ78G/LJ78W SN253P H9/4〜H14/9RZJ90W/RZJ95W2700 SN274P H14/9〜H21/9RZJ120W/RZJ125W/TRJ120W/TRJ125W/TRJ150W SN119P H21/9〜TRJ150WH27/6〜GDJ150W/GDJ151W2800 SN119P H5/5〜H8/4KZJ71G/KZJ71W/KZJ78G/KZJ78W3000 SN253P H8/4〜H14/11KZJ90W/KZJ95W/KDJ90W/KDJ95W SN292P H14/11〜H19/7KDJ120W/KDJ121W/KDJ125W SN119P H8/4〜H14/9VZJ90W/VZJ95W3400 SN292P H14/9〜H17/8VZJ120W/VZJ121W/VZJ125W SN119P H17/8〜H21/9GRJ120W/GRJ121W4000 SN119P H21/9〜GRJ150W/GRJ151W SN119P ※適合につきましては2018年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。 「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 ※車種により年式/型式だけでなくモデル/グレードにより型番が異なる場合があります。型番不明の方は必ずメールにてお問い合わせください。 商品説明 ・ADVICSのブレーキパッド リア用、SN120です。 ・アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。 ・効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れています。 ・普通自動車や軽自動車、スポーツカーから大型トラック/バスまで、国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃え、ラインアップがございます。 ・また、日本全国のディーラーや整備工場でも整備用/車検用としての使用実績が豊富な製品です。 ・入数は本パッケージに対し、左右セットが入っています。 ※2〜3万km走行毎、または1〜2年走行毎には必ず摩耗具合を点検してください。 ※摩擦材の残量が5mm以下の場合、お早めの交換を推奨します。2mm以下の場合は即交換が必要です。 ※画像はイメージです。

ADVICS アドヴィックス SN120ブレーキパッド リア用トヨタ 150系 ランドクルーザープラド 210系 ハイラックスサーフ等同一品番:日清紡 PF1243 アケボノ AN-337K純正代表品番:04466-60010 超激得,新作

ADVICS アドヴィックス SN120ブレーキパッド リア用トヨタ 150系 ランドクルーザープラド 210系 ハイラックスサーフ等同一品番:日清紡 PF1243 アケボノ AN-337K純正代表品番:04466-60010 超激得,新作 —— 2,700円


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カードOK 適合車両情報 車種年式型式排気量フロント用品番リア用品番セリカH6/2〜H11/8ST2052000 SN290P SN289P スープラH7/5〜H14/7JZA80(17"ホイール)3000 SN290P SN289P ※適合につきましては2018年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。 「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 ※車種により年式/型式だけでなくモデル/グレードにより型番が異なる場合があります。型番不明の方は必ずメールにてお問い合わせください。 商品説明 ・ADVICSのブレーキパッド フロント用、SN290Pです。 ・アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。 ・効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れています。 ・普通自動車や軽自動車、スポーツカーから大型トラック/バスまで、国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃え、ラインアップがございます。 ・また、日本全国のディーラーや整備工場でも整備用/車検用としての使用実績が豊富な製品です。 ・入数は本パッケージに対し、左右セットが入っています。 ※2〜3万km走行毎、または1〜2年走行毎には必ず摩耗具合を点検してください。 ※摩擦材の残量が5mm以下の場合、お早めの交換を推奨します。2mm以下の場合は即交換が必要です。 ※画像はイメージです。

ADVICS アドヴィックス SN290Pブレーキパッド フロント用トヨタ ST205 セリカ JZA80 スープラ等互換品番:日清紡 PF1360 100%新品,2019

ADVICS アドヴィックス SN290Pブレーキパッド フロント用トヨタ ST205 セリカ JZA80 スープラ等互換品番:日清紡 PF1360 100%新品,2019 —— 4,300円


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カードOK 適合車両情報 車種年式型式排気量フロント用品番リア用品番フェアレディZH20/12〜Z34(バージョンニスモ,バージョンS)3700 SN506P SN507P フェアレディZH21/10〜HZ34(バージョンST)3700 SN506P SN507P スカイライン クーペH19/10〜H20/3CKV36(GT タイプS,SP)3700 SN506P SN507P スカイライン クーペH20/3〜H21/6CKV36(GT タイプS,SP)3700 SN506P SN507P ※適合につきましては2018年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。 「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 ※車種により年式/型式だけでなくモデル/グレードにより型番が異なる場合があります。型番不明の方は必ずメールにてお問い合わせください。 商品説明 ・ADVICSのブレーキパッド フロント用、SN506Pです。 ・アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。 ・効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れています。 ・普通自動車や軽自動車、スポーツカーから大型トラック/バスまで、国産のほとんどの車種を網羅する豊富な品揃え、ラインアップがございます。 ・また、日本全国のディーラーや整備工場でも整備用/車検用としての使用実績が豊富な製品です。 ・入数は本パッケージに対し、左右セットが入っています。 ※2〜3万km走行毎、または1〜2年走行毎には必ず摩耗具合を点検してください。 ※摩擦材の残量が5mm以下の場合、お早めの交換を推奨します。2mm以下の場合は即交換が必要です。 ※画像はイメージです。

ADVICS アドヴィックス SN506Pブレーキパッド フロント用日産 HZ34 フェアレディZ等同一品番:アケボノ AN-749WK純正代表品番:AY040-NS139 豊富な,品質保証

ADVICS アドヴィックス SN506Pブレーキパッド フロント用日産 HZ34 フェアレディZ等同一品番:アケボノ AN-749WK純正代表品番:AY040-NS139 豊富な,品質保証 —— 4,300円


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送料無料 カードOK 商品説明 ・アムゼックスのネジ式車高調整スポーツサスペンションキット、AMSE-65-57-004-03-22です。 ・アムゼックスはMINI正規ディーラー「MINI 大田」と阿部商会との共同開発によるMINI専用ブランドです。 ・「Eibach プロストリートS」をベースに、ストリートでのドライビングに特化したダンパー減衰力を実現しました。 ・市街地ではノーマル同等の乗り心地、ワインディングではきびきびとしたMINIらしい走りを楽しむことが出来るようリセッティングし、街中でのしなやかさはそのままに、コーナーではしっかりとしたハンドリングとなるようバランスさせ、ドライビングの楽しさがアップします。 ・MINI F55/F56専用です。 ※F55/F56で純正ホイールをご利用いただく場合は、フロントに5mm以上のスペーサーを装着する必要があります。 ※F56 JCWは装着不可

Amsechs アムゼックス AMSE-65-57-004-03-22ネジ式車高調整スポーツサスペンションMINI F55 F56専用 定番人気,大人気

Amsechs アムゼックス AMSE-65-57-004-03-22ネジ式車高調整スポーツサスペンションMINI F55 F56専用 定番人気,大人気 —— 99,000円


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送料無料 カードOK 商品説明 ・アムゼックスのアンダーブレース センター&リヤ用、AMSE-UB/F55.56です。 ・アムゼックスはMINI正規ディーラー「MINI 大田」と阿部商会との共同開発によるMINI専用ブランドです。 ・ストリートでのボディ強度を最適化し、フロント/リアの一体感が生まれ、ステアリングレスポンスの向上やキシミ音の軽減等を実現させます。 ・シャーシフレームにボルトオンで簡単に取付可能です。 ・MINI F55/F56に対応します。 ・フロント用は AMSE-FUB/F55.56 です。

Amsechs アムゼックス AMSE-UB F55.56アンダーブレ―ス センター&リヤ用MINI F55 F56専用 最安値,お得

Amsechs アムゼックス AMSE-UB F55.56アンダーブレ―ス センター&リヤ用MINI F55 F56専用 最安値,お得 —— 22,500円


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送料無料 カードOK 主な適合 車種名年式車両 型式エンジン 型式備考バネレート フロント/リア (kgf/mm)自由長 フロント/リア(mm)タイプ フロント/リア車高調整範囲 (フロント)車高調整範囲 (リア)リア用減衰延長 ダイヤル1シリーズ 116i(F20)H23/9〜DBA-1A16N13B16Aリア減衰ダイヤルはホイールハウス内6.0/8.0180/220BS/ST-65〜0-55〜-15-1シリーズ 118i(F20)H27/5〜DBA-1A16/ DBA-1R15N13B16A/ B38B15A1シリーズ 120i(F20)H23/9〜DBA-1A16N13B16A1シリーズ M135i(F20)H24/8〜DBA-1B30N55B30A-71〜0-64〜-19 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92482です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・BMW 1シリーズ F20 (116i/118i/120i/M135i)専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No 92482BMW 1シリーズ F20 116i 118i 120i M135i H23 9〜 用車高調整式サスペンションキット 本物保証,SALE

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No 92482BMW 1シリーズ F20 116i 118i 120i M135i H23 9〜 用車高調整式サスペンションキット 本物保証,SALE —— 42,500円


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送料無料 カードOK 主な適合 車種名年式車両 型式エンジン 型式備考バネレート フロント/リア (kgf/mm)自由長 フロント/リア (mm)タイプ フロント/リア車高調整範囲 (フロント)車高調整範囲 (リア)カムリH30/8〜AXVH70A25A-FXSWSグレード専用6.0/5.0220/240ST/BS-50〜0-50〜-5 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93518も適合します。 ※WSグレード専用 ※適合につきましては2018年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページ にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92518です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ AXVH70 カムリ専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書 ※画像は全てイメージです。

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No 92518トヨタ AXVH70 カムリ WSグレード用車高調整式サスペンションキット 2019,爆買い

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No 92518トヨタ AXVH70 カムリ WSグレード用車高調整式サスペンションキット 2019,爆買い —— 39,500円


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送料無料 カードOK 主な適合 車種名年式車両 型式エンジン 型式備考バネレート フロント/リア (kgf/mm)自由長 フロント/リア(mm)タイプ フロント/リア車高調整範囲 (フロント)車高調整範囲 (リア)アルファード ヴェルファイアH20/5〜H27/1ANH20W GGH20W2AZ-FE 2GR-FE2WD ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります9.0/10.0160/180ST/BS-115〜-10-117〜-45アルファード ヴェルファイアH20/5〜H27/1ANH25W GGH25W2AZ-FE 2GR-FE4WD ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-135〜-25-144〜-59アルファードGs ヴェルファイアGsH24/11〜H27/1ANH20W2AZ-FE240S Gs ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-115〜-10-117〜-45アルファードGs ヴェルファイアGsH24/11〜H27/1GGH20W2GR-FE350S Gs ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-115〜-10-117〜-45アルファードハイブリッド ヴェルファイアハイブリッドH23/11〜H27/1ATH20W2AZ-FXEピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-135〜-25-144〜-59エスティマH18/1〜ACR50W/ACR55W/GSR50W/GSR55W2AZ-FE/2GR-FE2WD/4WD共通 ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-100〜0-80〜-30エスティマハイブリッドH18/6〜AHR20W2AZ-FXE2WD/4WD共通 ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります-100〜0-80〜-30 ※適合につきましては2017年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページ にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 幅広い車種ごとに細かく異なるローダウンの要望を叶えるために基準車高&車高調整範囲を設定し直すことで新たに生まれたダンパーキットです。これに合わせてバネレート&減衰力もベストな値に変更されており走行中の安定性も上昇しています。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R BB、92203です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバーDAMPER ZZ-Rシリーズをベースに、スタイルの幅広さと更なる走行性能を追求したハイスペックモデルのDAMPER ZZ-R BBシリーズです。 ・32段減衰力調整や高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用する等のハイクオリティな特性はそのままに基準車高、車高調整範囲、バネレート、減衰力などのスペックを一新。車種ごとに異なる幅広いローダウンの要望を叶えると同時に高速走行時の操舵性や安定性をもアップさせたダンパーキットとなります。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。そのためネジ式では発生しやすかった底付きなどのトラブルへの不安を払拭。安心してドライブをお楽しみいただけます。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ 20系 アルファード/ヴェルファイア専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書 ※道路運送車両法の保安基準により、公道走行には9cm以上(ホイールベースが3000mmの車両は10cm)の地上高が必要です。地上高が9cmに満たない状態での走行は絶対に行わないでください。 ※装着されているタイヤサイズや社外マフラーなどによっては最低地上高を確保できない場合があります。 ※画像はイメージです。

BLITZ ブリッツ No 92203 DAMPER ZZ-R BBトヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア 50系 エスティマ用車高調整式サスペンションキット 最大F -135mm R -144mmローダウン 極限の低車高を実現 新作入荷,大人気

BLITZ ブリッツ No 92203 DAMPER ZZ-R BBトヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア 50系 エスティマ用車高調整式サスペンションキット 最大F -135mm R -144mmローダウン 極限の低車高を実現 新作入荷,大人気 —— 53,100円


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送料無料 カードOK 主な適合 車種名年式車両 型式エンジン 型式備考バネレート フロント/リア (kgf/mm)自由長 フロント/リア(mm)タイプ フロント/リア車高調整範囲 (フロント)車高調整範囲 (リア)リア用減衰延長 ダイヤルCR-ZH22/2〜H24/9ZF1LEACVT 6MT共通4.0/5.0200/190ST/BS-65〜0-65〜-25-H24/9〜ZF2-60〜0-65〜-20 32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの92430もございます。 電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R Spec DSC、93430です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も高性能ステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・また、車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。設定車速に応じ自動で減衰力を切り替えることも可能。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・ホンダ ZF系 CR-Z(H22/2〜)専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書

BLITZ ブリッツDAMPER ZZ-R Spec DSC No 93430ホンダ ZF系 CR-Z H22 2〜 用車高調整式サスペンションキット電子制御減衰力調整機能付き 驚きの破格値,2019

BLITZ ブリッツDAMPER ZZ-R Spec DSC No 93430ホンダ ZF系 CR-Z H22 2〜 用車高調整式サスペンションキット電子制御減衰力調整機能付き 驚きの破格値,2019 —— 52,500円


機能用品

カードOK 適合車両情報 車種車両形式備考ノア/ヴォクシーR70G系スタビバー同時装着時ステー取付方向注意 (センサー側にステーを取付)、純正長46mmラフェスタCWEFWN2WD、純正長64mmMVPLY3P2WD、純正長58mmプレマシーCWEFW純正長64mm ※適合につきましては2017年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページ にて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのオートレべライザーアジャストロッド ショートステーF付き、00B 628 FAです。 ・純正オートレベライザー装着車で車高を下げた場合に、センサーがリヤのみ下がったと感知して光軸を下げてしまい、ヘッドライトの照射範囲が手前すぎて前方視界が悪くなるのをオートレベライザー・アジャストロッドに交換することにより、光軸を正しい位置に調整が可能になります。 ・ロッドの長さ調整はターンバックル式で簡単です。 ※本製品装着後は、必ずロッドの長さを調整して光軸の最適化を行ってください。調整は整備工場などにご依頼することをお勧めします。 ※本製品は汎用品です。車高ダウン量により適合が異なる場合があります。 (※画像はすべてイメージです。)

CUSCO クスコ 00B628FAオートレべライザーアジャストロッド ショートステーF付き日産 E52 エルグランド ホンダ RC1 RC2 オデッセイ 最安値,安い

CUSCO クスコ 00B628FAオートレべライザーアジャストロッド ショートステーF付き日産 E52 エルグランド ホンダ RC1 RC2 オデッセイ 最安値,安い —— 3,800円


機能用品

カードOK 商品説明 ・CUSCOのオートレべライザーアジャストロッド ロングステーG付き、00B 628 GBです。 ・純正オートレベライザー装着車で車高を下げた場合に、センサーがリヤのみ下がったと感知して光軸を下げてしまい、ヘッドライトの照射範囲が手前すぎて前方視界が悪くなるのをオートレベライザー・アジャストロッドに交換することにより、光軸を正しい位置に調整が可能になります。 ・ロッドの長さ調整はターンバックル式で簡単です。 ※本製品装着後は、必ずロッドの長さを調整して光軸の最適化を行ってください。調整は整備工場などにご依頼することをお勧めします。 ※本製品は汎用品です。車高ダウン量により適合が異なる場合があります。 ※適合につきましては2017年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページ にて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 (※画像はすべてイメージです。)

CUSCO クスコ 00B628GBオートレべライザーアジャストロッド ロングステーG付き汎用 新作入荷,SALE

CUSCO クスコ 00B628GBオートレべライザーアジャストロッド ロングステーG付き汎用 新作入荷,SALE —— 3,900円


機能用品

送料無料 カードOK 適合車両情報 車種車両形式年式タイプ調整範囲備考マークIIJZX90/JZX100H8/9〜H12/105段調整-+4mm/±0/-4mm/-8mm/-12mmチェイサー※フロントショックアブソーバーのアッパーマウント上面から下部取付ボルト穴まで寸法が、フルバンプ時に405mm必要です。 ※適合につきましては2017年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのネガティブアッパーアーム、175 474 Kです。 ・本製品は、純正アッパーアームよりアーム長を短くすることでネガティブ方向へキャンバー角の調整を行うアイテムです。 ・コーナリングの際のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能がアップします。 ・車両装着状態のままで、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整することが可能です。 ※画像はイメージです。

CUSCO クスコ 175474Kネガティブアッパーアームトヨタ JZX90 JZX100 マークII チェイサー 用 大得価,限定セール

CUSCO クスコ 175474Kネガティブアッパーアームトヨタ JZX90 JZX100 マークII チェイサー 用 大得価,限定セール —— 24,300円


機能用品

送料無料 カードOK 適合車両情報 車種車両形式年式タイプ調整範囲備考スカイラインHCR32H1/5〜H5/8-純正比+5mm2WDHNR32H1/8〜H5/8-純正比+5mm4WDスカイラインGT-RBNR32H1/8〜H6/12-純正比+5mm- ※適合につきましては2017年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのネガティブアッパーアーム、231 479 AAです。 ・本製品は、純正アッパーアームよりアーム長を短くすることでネガティブ方向へキャンバー角の調整を行うアイテムです。 ・コーナリングの際のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能がアップします。 ・車両装着状態のままで、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整することが可能です。 ※画像はイメージです。

CUSCO クスコ 231479AAネガティブアッパーアーム日産 HCR32 HNR32 スカイライン 用など 数量限定,SALE

CUSCO クスコ 231479AAネガティブアッパーアーム日産 HCR32 HNR32 スカイライン 用など 数量限定,SALE —— 23,700円


機能用品

送料無料 カードOK 適合車両情報 車種車両形式年式タイプ調整範囲備考スカイラインHCR32H1/5〜H5/8-純正と同じサイズ2WDHNR32H1/8〜H5/8-純正と同じサイズ4WDスカイラインGT-RBNR32H1/8〜H6/12-純正と同じサイズ- ※適合につきましては2017年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのネガティブアッパーアーム、231 479 ABです。 ・本製品は、純正アッパーアームよりアーム長を短くすることでネガティブ方向へキャンバー角の調整を行うアイテムです。 ・コーナリングの際のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能がアップします。 ・車両装着状態のままで、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整することが可能です。 ※画像はイメージです。

CUSCO クスコ 231479ABネガティブアッパーアーム日産 HCR32 HNR32 スカイライン 用など 大人気,大得価

CUSCO クスコ 231479ABネガティブアッパーアーム日産 HCR32 HNR32 スカイライン 用など 大人気,大得価 —— 23,700円


機能用品

送料無料 カードOK 適合車両情報 車種車両形式年式タイプ調整範囲備考フェアレディZZ32/GZ32/HZ32/CZ32/GCZ32--純正比-15mm参考キャンバー角2度30"±45"(ノーマル車高時) ※適合につきましては2017年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのネガティブアッパーアーム、249 479 Aです。 ・本製品は、純正アッパーアームよりアーム長を短くすることでネガティブ方向へキャンバー角の調整を行うアイテムです。 ・コーナリングの際のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能がアップします。 ・車両装着状態のままで、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整することが可能です。 ※画像はイメージです。

CUSCO クスコ 249479Aネガティブアッパーアーム日産 Z32系 フェアレディZ用 送料無料,新作登場

CUSCO クスコ 249479Aネガティブアッパーアーム日産 Z32系 フェアレディZ用 送料無料,新作登場 —— 23,700円


機能用品

送料無料 カードOK 適合車両情報 車種車両形式年式タイプ調整範囲備考プリメーラHP10--純正比-10mm参考キャンバー角2度"±45"(ノーマル車高時) ※適合につきましては2017年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのネガティブアッパーアーム、256 479 Aです。 ・本製品は、純正アッパーアームよりアーム長を短くすることでネガティブ方向へキャンバー角の調整を行うアイテムです。 ・コーナリングの際のタイヤの接地面が拡大しコーナリング性能がアップします。 ・車両装着状態のままで、ターンバックル調整にてタイヤとフェンダーの距離を左右均等に調整することが可能です。 ※画像はイメージです。

CUSCO クスコ 256479Aネガティブアッパーアーム日産 HP10 プリメーラ用 人気SALE,送料無料

CUSCO クスコ 256479Aネガティブアッパーアーム日産 HP10 プリメーラ用 人気SALE,送料無料 —— 23,700円


機能用品

送料無料 カードOK 商品説明 ・CUSCOのリバウンドストップコントロールスペーサー(2WD、4WD共通)、9186PTAP3です。 ・ハイエースのローダウン時の乗り心地や快適性を調整するためのセッティングアイテムです。 ・車高を大幅にダウンした際のリバウンドストッパー接触角度を修正します。 ・また、リバウンドストップコントロールスペーサー( 918 6PT AP1 )もございます。 ※本商品は、フロント リバウンドストッパー( 918 6PT RBS1 )と同時使用する商品です。 商品仕様 材質:アルミ製ブルーアルマイト 入数:2枚 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

CUSCO クスコ 918 6PT AP3フロント リバウンドストッパー角度修正スペーサートヨタ 200系 ハイエース レジアスエース 2WD用2枚セット お得,HOT

CUSCO クスコ 918 6PT AP3フロント リバウンドストッパー角度修正スペーサートヨタ 200系 ハイエース レジアスエース 2WD用2枚セット お得,HOT —— 5,000円


機能用品

送料無料 カードOK 商品説明 ・CUSCOのロングUボルトM、9186PTUB15です。 ・1.0〜1.5インチダウンまで対応のロングUボルトです。 ・カチオン電着塗装仕上げの熱処理済み高強度スチール製でワッシャー、ナット付きです。 また、1.5〜2インチダウンまで対応のロングUボルトL( 9186PTUB25 )もございます。 クスコ ダウンキット 200系 ハイエース用 LINEUP ダウンブロックキット1inch(1インチダウン用キット)ダウンブロックキット1.5 inch(1.5インチダウン用キット)ダウンブロックキット2inch(2インチダウン用ブロックキット) 918 DBS 10 918 DBS 15 918 DBS 20 オプション単品パーツダウンブロック0.5inchダウンブロック1inchロングUボルトMロングUボルトL 918 6PT D125 918 6PT D250 918 6PT UB15 918 6PT UB25 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。

CUSCO クスコ 918 6PT UB15ロングUボルトM1.0〜1.5インチダウンまで対応ダウンキット用オプション単品パーツ4本 セット 新作,人気

CUSCO クスコ 918 6PT UB15ロングUボルトM1.0〜1.5インチダウンまで対応ダウンキット用オプション単品パーツ4本 セット 新作,人気 —— 9,300円